通過頻繁的月工作總結，我們可以及時發現問題并采取糾正措施，提高工作效率。希望大家通過閱讀這些月工作總結范文，能夠加深對總結寫作的理解和把握，寫出更好的總結。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇一
在的第二個季度，我鎮政府的各項工作會議平穩有序地陸續召開，各項的文體活動也不斷開展，促使我鎮廣播電視新聞等各項宣傳工作大大增加。
近段時間，我們從事新聞宣傳工作的各位同事，持終堅持以認真、負責等努力不懈的工作態度，去配合和加強好鎮黨委政府下達給我們的各項新聞宣傳工作。雖然工作是做了，但離鎮黨委及單位領導所定的工作目標，仍有一段差距。原因何在？我們一起在本單位領導的.指示下就如何搞好我鎮的各項新聞宣傳工作，多次進行了小組討論，而在討論過程中我們從中發現，以往沒有認真把握好新聞動向的重點和要點，其次，是對突發性重點新聞寫作和播放的各項工作細則沒有抓細抓好，以及對從事新聞工作人員的各項工作分工按排不夠仔細，沒能做到一級抓一級，誰主管誰負責的有關規定，道致成以往在從事新聞各項宣傳工作中，只有人抓數量，而沒有人抓質量的工作態度。
通過多次進行討論并得出了問題的關鍵后，我們從事新聞宣傳工作的各位同事，就從問題的關鍵所在，制定了有關的初步工作計劃，一致通過按計劃而行，決心再接再厲把我鎮的新聞等各項宣傳工作再推上一個新臺階。
在20的第二個季度，我鎮政府的各項工作會議平穩有序地陸續召開，各項的文體活動也不斷開展，促使我鎮廣播電視新聞等各項宣傳工作大大增加。
近段時間，我們從事新聞宣傳工作的各位同事，持終堅持以認真、負責等努力不懈的工作態度，去配合和加強好鎮黨委政府下達給我們的各項新聞宣傳工作。雖然工作是做了，但離鎮黨委及單位領導所定的工作目標，仍有一段差距。原因何在？我們一起在本單位領導的指示下就如何搞好我鎮的各項新聞宣傳工作，多次進行了小組討論，而在討論過程中我們從中發現，以往沒有認真把握好新聞動向的重點和要點，其次，是對突發性重點新聞寫作和播放的各項工作細則沒有抓細抓好，以及對從事新聞工作人員的各項工作分工按排不夠仔細，沒能做到一級抓一級，誰主管誰負責的有關規定，道致成以往在從事新聞各項宣傳工作中，只有人抓數量，而沒有人抓質量的工作態度。
通過多次進行討論并得出了問題的關鍵后，我們從事新聞宣傳工作的各位同事，就從問題的關鍵所在，制定了有關的初步工作計劃，一致通過按計劃而行，決心再接再厲把我鎮的新聞等各項宣傳工作再推上一個新臺階。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇二
我局三季度消防安全工作按照安全生產全年的工作目標及上級消防部門的工作要求，結合實際情況，認真組織開展了消防安全工作，本季度沒有發生一起重特大消防安全事故，全面完成上級部門下達的目標，現將三季度消防安全工作開展情況匯報如下：
為了切實做好我局消防安全工作，成立了以副局長劉騰云為組長，黨委委員侯小平、收儲公司經理危誠為副組長，調控股副股長李愛祥、收儲公司副經理舒鄉春及局屬各基層單位主要負責人為成員的消防安全工作領導小組。
為了將消防安全工作深入人心，我局在夏糧收購工作全面開展前通過利用懸掛橫幅、宣傳專欄對全局干職、員工進行了消防知識宣傳，將消防安全宣傳深入到干職員工心中，增強了全局干職員工的消防安全意識。
局消防安全工作領導小組，針對夏糧收購工作開展了消防安全大檢查，對全局15個基層糧管所的消防器材、用電線路、易燃物品、糧食器械進行了全面排查，共發現隱患21處，下發了整改通知書21份，對存在的消防隱患及時進行了整改，消除了隱患，以確保夏糧收購工作的順利進行。
為完善全局的消防安全工作管理，制定了消防安全工作責任制，與基層各單位簽訂了消防安全生產責任書，把消防安全工作落實到位。形成了一人抓安全，層層抓安全的工作局面，避免了工作中盲目無緒。通過檢查要求各單位對轄區在夏糧收購期間進行日常巡查，每天有檢查、有記錄、有落實，發現問題及時上報。
三季度我局在上級消防部門的支持下做了一些工作，也取得了一定的成績，得到了上級的肯定。我們一定會一如既往的努力工作，再接再勱，做到思想創新、辦法創新、與時俱進，把消防安全工作常抓不懈，掌握工作主動權，把工作更加扎實、有效地開展好，為糧食經濟快速發展提供有力保障。
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教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇三
第四季度，我局組織相關安監站全體人員對全縣建筑施工安全進行全面督查，現將我局第四季度開展督查情況總結如下：
一、第四季度來的`安全生產工作開展情況。
1、第四季度我局對各施工工地進行了3次安全生產大檢查，針對存在的問題要求施工單位整改。
2、嚴格執行安全例會制度，按季度組織各施工企業、房開企業以及大方境內從事建筑施工的外地企業召開安全例會，傳達落實上級主管部門及縣委、政府的文件精神，通報各在建工程存在的問題，要各施工企業要開展好安全方面自查、自糾工作，查找不足，做到及時發現、及時處理、及時消除安全隱患。到目前為止，基本杜絕了安全事故的發生，我局將不斷加大督查力度，各施工企業相繼制定了相關的安全、制度和規章，嚴把備案制和施工審查制。
二、檢查中存在的問題。
1、部分施工企業對各種安全制度、規章認識不足，落實不到位，少部分流于形式，安全經費投入不足。
2、有的在建工程安全施工、文明施工意識較差，場地未硬化、本站施工現場材料堆放混亂、施工用電不規范，腳手架搭設沒有嚴格按規范執行，少部分無搭設方案。
3、監理單位大部分掛靠，部分監理人員無上崗證，業務素質差，大部分監理不在場。
通過督檢，我們將進一步提高安全監督管理水平，加大和增強監督力度，為我縣安全監管工作開創新局面。
督促施工企業嚴格結合相關文件精神，要求開展專項治理，對監邊洞口等高空作業面，要求施工單位采取有效可靠的防護措施，防止高處墜落和物體打擊。
2、腳手架必須有搭設方案，嚴格按規范搭設。腳手架外側采用密目式安全網全封閉，安全網與腳手架之間，網與網之間的連接必須牢固、嚴密，無空隙，作業層必須設1.2米高的防護欄桿和180mm高的擋腳板且腳手板為滿鋪，作業人員上、下設置專門通道。
3、施工單位采購的各類安全器具必須為合格產品，要求收貨時查驗生產許可證編號、產品合格證、安全鑒定證，并建立健全勞動防護用品的保管、發放、更換報廢等管理制度，進入工地現場，必須戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳進入施工現場。
4、要求各建筑施工企業嚴格按黔建施通(20xx)282號文件精神設置建筑施工企業安全生產管理機構以及配備專職安全生產管理人員，并明確各自職責。
5、要求各施工企業對各自施工現場如有兩臺以上的搭式起重機作業，必須制定防止搭式起重機相互碰撞的安全措施。
6、為實現建筑安全生產形勢的持續穩定好轉，保障人民群眾的生命財產安全，為構建社會主義和諧社會創造一個安全穩定的環境，確保在奧運期間和今后安全生產事故的發生，我局嚴格要求各施工單位要定期組織人員對本單位承擔施工工程實行月檢，項目部實行旬檢，工地實行日檢，并層層簽訂目標責任書一直到工人。
四、到目前為止，我縣建設工程施工未發生任何安全事故。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇四
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。
1、相比x年，x年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
1、總結工作當中的.利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇五
這個季度我跟隨著組里的師傅圓滿的完成了制造q96-15的任務,在這一過程中我參與過中性點連接;嵌下層上層線棒;粘連元件線和層間墊條;打間隔;加熱及熱緊;裁基準片;綁大小綁帶;涂刷防電暈漆等工作.在工作的同時從師傅那里知道了如何分辨上層下層及出線線棒以及線棒銅頭上鋼印的含義:a為上層;b為下層;c為出線.又從技術服務處趙丹師傅的講解中聽到風路在定子里是”從通風口出來的風被機殼的風擋進行整流后由轉子葉片的帶動再送回定子殼內的”這一循環過程.隨著年底q96-15的完工我有幸第二次參與了制造永磁機的工作,這次我依舊跟著劉師傅一邊看圖紙一邊下線,但能自我感覺比第一次配合默契多了,有些技術雖然掌握了但還需要師傅更多的指點.
在本季度工作中我由于欠缺安全生產意識,受到了經驗教訓,真的不能小瞧,至少至今額頭的`傷疤是揮之不去了,安全生產意識是我今后工作里隨時要有的,這根弦一定要緊繃.
最近的我在看”氣場”這本書,對于我來說簡直就是心靈雞湯讓我收獲頗多,里面有這樣一句話一直在重復著:”沒有實踐,一切都是空談(ideasisnothing)在今后工作中我要凡事主動,只有去做才有收獲,就如同卡爾?馬克思所說”實踐出真知”一樣.記得上學時數學老師說過學習是一種韌性,我想工作也是一樣的,我要保持韌性,保持前進的韌性.在這個膨脹的社會,如果自我不進步不前行,實際就是在倒退,這是我的認知,所以我不會停止我前行的腳步.
石楠。
/02/20。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇六
20xx年，xx交通商貿物流繼續秉承“優化布局，完善網絡，擴大規模，提升服務”的工作理念，繼續以農村物流為主戰場，提速發展現代化物流，第一季度主要完成以下工作：
年初，物流服務中心搭建的《xx交通商貿物流網》，完成了網站的二次開發暨升級改造工程。升級后的《xx交通商貿物流網》具體分為新聞中心、物流信息、汽車交易、汽車維修、名特優商城等五大板塊。改造后的網站布局將更加合理、信息更加明確。同時新增車輛、駕駛人員違章信息查詢、汽車維修保養常識、百大農產品信息查詢、網上自助開店等多項實用便捷的功能，為物流行業及物流企業、個人提供更為便利的條件和優質的服務。與此同時物流服務中心與遠東汽配城積極接洽合作成立二手車交易市場籌備工作已準備就緒，建成后的二手車交易市場將對接《xx交通商貿物流網》，形成配套的網絡體系。下一步規劃與市交通運輸局總控制平臺、xx信息網、各物流園區分控制室對接，拓寬信息終端輻射范圍。通過整合物流鏈上各個環節的資源，取長補短、互通有無，促進運輸資源的規模化、集約化、網絡化、標準化，實現物流業高起點發展。
進入20xx年，xx交通商貿物流加快農村物流站點建設步伐，永安、蒿溝兩所基層交管站的升級改造工作基本完成，兩站下設物流管理辦公室也已正常開展工作，目前均已具備物流分撥、區域配送和物流信息調度等功能。為整合資源節省物流企業運輸車成本，xx區物流服務中心還積極對接多家快遞公司整合快遞入駐綜合服務站，目前包括申通在內的多家快遞公司已著手蒿溝綜合服務站前期入駐工作。下一步，交通商貿物流將有序推進其余基層交管站升級改造，按照“多站合一、資源共享”的發展模式，因地制宜，合理布局，先行推進高鐵新區、經濟開發區的基層交管站交通職能轉變，整合優質快遞企業入駐、成立物流服務辦公室、建立物流服務管理制度、建成集客運服務、物流、交通管理等功能為一體的綜合運輸服務站，為農村物流提供中轉倉儲，推出農產品信息發布、網購、充話費、繳水電費等公共服務，完善“一點多能、一網多用”綜合服務網點建設，實現了交通資源的優化整合。
春運期間，交通商貿物流積極聯系局屬下設四個駐站辦，依托春運車輛對《交通商貿物流網》進行全面的宣傳工作，讓廣大市民對交通商貿物流有了更加直觀深入的了解，下一步，交通商貿物流將加強同電臺、媒體的聯系，進一步加大商貿物流的宣傳力度。
今年xx交通商貿物流將繼續與郵政、供銷、農資部門展開合作，已“美好鄉村”為基礎，完善覆蓋全區325個行政村的農村物流站點鋪設工作，并計劃新增投放農村客運班線車輛40臺，貨運車輛10臺，開辟農村物流專線20條，實行定線、定時、定點運輸配送，實現農產品和農資的雙向配送服務，打通了農村物流“下鄉與進城”的雙向快捷通道。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇七
隨著第一季度的結束，第二季度的工作已開始，下面我來做一下第一季度物流部的工作總結：
倉庫第一季度的主要工作是要求倉庫管理員對去年系統升級后的庫存賬目，進行進一步的自盤及核對，由于倉庫主管的非正常離職，對其負責的b庫進行賬目核對工作，并對存在的問題進行統計處理。倉庫人員建設存在不足，第一季度人力資源部招聘倉管員人數很多，但是真正留下來的只有一人，現任b庫倉管員，我通過一個月的時間對他進行了比較全面的培訓及b庫賬目的交接，現已基本完成交接工作。第一季度倉庫存在的問題：發錯貨、入錯庫位的現象時有發生，庫內貨物擺放混亂，二層貨架上的輪胎及部分裝修用料不能及時處理，新任的倉管員需要時間適應崗位。以上問題需要在下個季度的工作中引起重視，進一步提高、改進、杜絕。
的辦法是讓安裝人員協助送貨人員上樓，這就要求安裝及配送必須同時進行，這樣一來送貨的時間必須保持3個一致,即：配送車輛到達時間、安裝人員到達時間、客戶收貨時間一致，派單員需要聯系三方時間，如有一方時間出現差錯，會造成其他2方把時間浪費在等車或等人上。磁磚送加工廠，導購要求送的加工廠有時有集裝箱卸車，或道路問題，配送人員給送到其他加工廠，但沒有及時與導購員溝通，導致提貨時弄不清在哪個加工廠的問題。外聯司機提貨裝車，對貨不仔細，造成配送數量不符現象。
加強對倉管員的日常管理，加強考核力度，爭取杜絕發錯貨、入錯庫位現象發生。希望公司各部門對倉庫內物料、貨架及部分無效庫存及時處理，使倉庫更好的發揮空間優勢，提高庫區利用率，為即將到來的第二季度大量備貨做好準備。對各展廳貨物的盤管，第一季度，倉庫已經對自行車展廳及東鵬潔具展廳進行了盤點，第二季度將陸續對公司其他品牌進行盤點，并配合各部門對庫內小色號及淘汰產品進行處理，東鵬陶瓷、金意陶的樣板需處理解決。
物流部將根據各部門的需求及時準確的安排配送，充分調動物流駕駛員的積極性，使配送效率更高，同時希望各部門理性進貨，降低物流進貨成本，使物流配送工作更規范，滿足展廳、客戶的需求就是我們的第一要求。
各部門如有問題也能夠及時跟物流部溝通，做到不拖延、不誤事，有問題盡早溝通協調解決，絕不拖到不得不解決，才去想辦法。
希望在以后的工作中各部門能與物流部相互配合、監督，多提寶貴意見，一起努力使物流部的工作更加完善。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇八
20xx年3月末，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xxx相關工作進行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建設相關事宜上。物流部在各級領導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標，以物流園區建設為重點突破口，克服人員不足和經驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考，在**索中不斷前進。現將本部門正式成立后兩個月來的工作總結如下：
該工作在上一季度已經開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發展中，很多信息也在不停更新，二是調查經驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
（1）查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，并向xx了解xx開展該項工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航線和承運人信息，跟進xx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解xx礦石運至xx的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。
（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息。
（4）向集團生產業務部咨詢碼頭生產業務信息。
（5）進一步完善調查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。
2、甄選物流咨詢單位。
（1）查詢物流咨詢公司相關信息資料，篩選具有良好聲譽的第四方物流服務商，并整理其公司基本情況、主要案例和聯系方式等信息。
（2）與甄選出來的幾家第四方物流服務商接觸，協調萬千物流、香港科技物流、成都億博等咨詢單位赴股份公司進行工作匯報的相關事宜，并參加股份公司與香港科技物流、戴德梁行、萬千物流等的溝通會議。
3、參觀學習及培訓。
（1）參加xx海事大學xx老師為集團進行的業務培訓講座。
（2）參觀xx、xx兩地物流倉庫。
（3）到xx物流園參觀考察。
（4）參加xx《關于xx港區國際集裝箱業務的拓展思路》的講座，并提交學習心得。
（5）積極參加集團組織的周末沙龍講座。
（6）學習業務相關書籍。
（1）赴xx港區統籌發展局辦理xx港鐵路物流園、xx港區綜合物流園備案申請相關事宜。
（2）辦理xx港鐵路物流園、xx港區綜合物流園自籌資金來源證明的相關事宜。
（3）整理xxx部分規劃性信息發與bp，作為上次約見會談后的回復。
（4）整理xx港三個物流園區的基本資料，發于xx，豐富其碼頭推介資料，后與集團生產業務部溝通，取得集團四個碼頭的推介資料。
（5）通過網絡和期刊雜志等渠道定期整理各種物流相關信息資訊和理論成果。
摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：
1、在理論學習和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2、要加強與集團內其他業務關聯單位的聯系，及時溝通信息。
3、在目前部門人員配置現狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。
總結一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發建設前期準備上。目前物流園區開發已經具備開展實質性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：
1、協同股份公司戰發部、xxx做好第四方物流服務商招標工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好xx港物流園區市場調查、項目定位、功能規劃、營銷推廣等工作。
2、配合梁總解決xx工程中的相關問題。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇九
隨著時光的推移，xx年的工作已經告一段落。xx年的工作，在上級領導的指導和幫助下，在全體員工的共同努力下，全年超額完成了上級下達的指標任務。在過去的一年里，我們組在人員管理、規范操作、差異控制等各方面都較以前有了明顯的改進，但是仍然存在許多問題。過去的一年里，我們每天的工作量都基本超額，在上級領導的協調下，每天的工作都能做到日清日結。主要存在的問題是：細節方面的工作還做得不到位，這些問題是在下一階段的工作中需要改進的。現結合x年的工作計劃，將x年的工作總結如下：
x年的工作，隨著工司的不斷發展，門店數量大幅度提升，銷量也在不斷上升，各庫區(藥品、日化、食品)復核組的日均調拔品項、數量、金額都是不斷上升的。因此，在門店需求是增加的時侯，我們每個復核組的工作量都是很大的，相對而言，人員也是不足的，我們組共有復核員x人(包括組長2人在內)，按照前幾年的數據考核指標(每人每月至少做到x品項)來計算，全組每月工作總量指標為x萬品項，現在我們的工作量最少的一個月也不低于22x萬品項，最多的時侯達到了x萬品項，這說明我們組人員也是相對不足的。當然，雖然我們人員不足，但是，我們組全體人員的工作效率一直在提高，而且，現在我們三個復核組都是互相幫助的。同時，上級領導也在即時的關注每一個組的工作進度，并按情況及時抽調人員互相幫助，讓每一個組的工作進度能跟上，從而實現每天日清日潔。
上半年，我們組的規范操作做得很不到位，特別是復核區域內的衛生狀況較差，還有周轉箱碼放也不是很規范。復核用的紙箱碼放也很不整齊，只是每天晚班下班后整理一下，次日在使用過程中又弄亂了。下半年以來，倉管部加大了規范操作的`培訓和考核力度，在上級領導的指導下，我們組也在每周的小組會議上對規范操作進行培訓，在很多方面也得到了改進，比如說：紙箱堆碼，大小分開，規范整齊，邊使用，邊整理。復核區域衛生列入考核，誰的區域誰負責等。現在我們組的規范操作有了明顯的改進，然而，還是存在許多不足的地方，比如：卡板的擺放不整齊，復核區域偶爾還會出現紙屑、復核桌里面亂放物品等，這些都是我們在下一階段的工作中需要努力改進的方向。措施：加大培訓、考核力度，不定時的進行檢核跟進。
二級考評方面，我們組在三個復核組當中是做得最不好的，以前我們都覺得，二級考評是很難做到位的，而我們也沒有進行反思，這可以說是意識上的失敗。在上級領導的指導下，我們也明白了：二級考評實際上就是日常工作，只要把日常工作做好了，二級考評相關的工作也就做好了，主要是我們在細節方面還沒有做到位。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇十
2019第x季度，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xxx相關工作進行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建設相關事宜上。物流部在各級領導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標，以物流園區建設為重點突破口，克服人員不足和經驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考，在摸索中不斷前進。現將本部門正式成立后第三季度工作總結如下：
該工作在上一季度已經開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發展中，很多信息也在不停更新，二是調查經驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：
（1）查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，并向xxx了解xxx開展該項工作的信息。
（2）了解xxx自有船的航線和承運人信息，跟進xxx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。
（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息。
（4）向集團生產業務部咨詢碼頭生產業務信息。
（5）進一步完善調查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。
摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：
1、在理論學習和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。
2、要加強與集團內其他業務關聯單位的聯系，及時溝通信息。
3、在目前部門人員配置現狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。
總結一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發建設前期準備上。目前物流園區開發已經具備開展實質性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：
1、協同股份公司戰發部、xxx做好第四方物流服務商招標工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區市場調查、項目定位、功能規劃、營銷推廣等工作。
2、配合x總解決xxxx工程中的相關問題。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇十一
(1)運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對erp系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
第二部分：20xx年的工作思路。
根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的`信息化，涉及要車、派車的erp系統在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
(1)、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習erp系統，熟悉erp系統的各種業務流程。
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業文化的熏陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇十二
xx月如煙，第二季度年已經離去，回顧過去這一季度的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx第二季度部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年第二季度的工作總結如下：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一季度里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇十三
今年三季度，花園管理處在公司的正確領導下，在全體業主的大力支持下，經過全體員工的共同努力，各項工作平穩而有序地進行。現將三季度的工作做以簡要總結：
一、創＂安全文明小區＂。
2、對小區的所有機電設備進行了全面檢修保養，重點維修調試好了所有的消防報警系統；進行了公共設施的養護：解決設備房的通風問題，在配電房、水泵房等加裝排氣扇。
3、公司領導的大力支持下，申報了安全文明標兵小區，接待了領導到我小區檢查安全文明小區標兵單位的創建工作，對小區的各項創建工作給予了積極的肯定，現已基本完成其它各項準備工作。
二、經營工作方面。
花園第三季度經營收入總額為x元，其中管理費收入為x元，每月平均收入在x元左右，收繳率達99、8%以上。停車場第三季度收入總額為x元，每月平均收入為x元，會所第三季度的經營收入總額為x元，每月平均為x元。
今年計劃支出總額為x元，實際支出總額為x元，超支x元，虧損主要原因為：2號樓、幼兒園的接管問題一直未得到解決，已售出停車場未收到管理費；今年因＂創優＂及＂創安全文明小區＂工作，完善及改造了部分設施；業委會的開支去年未列入經營計劃。
教務員的物流季度工作總結范文（14篇）篇十四
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
1、運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。
2、倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。
（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。