隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。

實習報告實習目的篇一

我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉化到實體建筑的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收獲。

山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業，屬于山西建工(集團)成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨干328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408臺(套)。 公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建筑與高級民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。 公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建筑項目和民用建筑隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區，太原金融大廈，大同四臺溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路,以及采用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建筑安全獎，多次獲山西省工程質量最高獎“汾水杯”。

1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心

2、工程地點：山西太原尖草坪區學院路3號 中北大學校區內

3、工程規模：本工程共計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2;3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07 m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93 m2;1號樓為不規則形體，建筑面積4428.67 m2。

4、施工范圍：包括施工圖范圍內的項目工程。

5、工程造價：8000.00萬元。

6、質量要求：按國家驗收規范一次性驗收合格。

7、施工工期： 20xx-06-01到20xx-11-30

8、設備材料：(1)、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚;(2)、簡單裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材;(3)、園林設施,景觀綠化,安全防范,消防火警,消防器材;(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;(5)、給排水系統,供水設備,管材管件,閥門組件,室外排水。

一、測量放線

測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應根據設計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建筑物特征點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定并布設施工控制網。然后根據施工控制網，測設建筑物的主軸線。同時按照規范要求，做好測量結果永久標志、臨時標志和測量記錄，以便后續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。

在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。

二、各分項工程施工安排

l、垂直運輸

根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置5臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。

2、水平運輸

本工程基礎及基坑挖土階段將安排4臺kat0—700型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。

3、砼工程

因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采用商品泵送砼。

實習報告實習目的篇二

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”. 自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習市場營銷專業知識兩年之后，組織我們進行認識實習。認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。以下是我此次實習的心得：

在實習的過程中，聽了三位主任、廠長給我們介紹以及所說的講課，我發現了他們都有一個共性，那就是非常熟悉自己企業所生產的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。而且，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。在他們的談話內容中，我捕捉到了課本上的內容：在學營銷基礎理論知識的時候，課本上所說的也就是要先了解自己產品的特點、優勢與不足，也要了解競爭對手產品的特點與優劣勢，從而針對他們的產品來制定自己產品的營銷策略。日后想要在營銷這一方面取得成功，就必須學會了解競爭對手，這也是我們常說的：知己知彼，百戰不殆。

無論是在學校的理論學習中，還是在老師要求下做的市場調查，都能看出產品質量是至關重要的，沒有質量的產品是無法取得成功的。但是，我們并不了解在生產過程中要如何去做才能保證產品質量。在這次是實習中，我學習到眾和化塑集團有限公司有他們自己的想法：首先，引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針，并且實施到位，我看到該公司車間的墻上掛著牌子，牌子的內容是這樣的--公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用戶滿意;公司質量方針：目標產品合格率>=98%,顧客滿意率>=95%,員工培訓率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%.這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，并且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。

通過聶經理給我們講的講座，我重新認識到要做一名出色的營銷人員還必須具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務意識，創新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒有市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通，根據市場的實際情況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠占有一席之地。現在的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。

實習報告實習目的篇三

一、實習目的：

通過該學習使學生加深對課堂教學內容的理解，掌握一些典型機床的系統結構和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機床裝配工藝；培養學生獨立分析和解決問題的能力，提高學生的實際動手能力，為學生今后從事相關工作打下一定的實踐基礎；培養學生的團結協作精神，改善學生的知識結構，拓展知識層面，增強學生的綜合素質。

二、實習要求：

、掌握典型金屬切削機床的基礎理論和工作原理；

、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；

、掌握機床傳動系統分析的基本方法；

、掌握典型金屬切削機床的傳動系統；

、初步具有新機床、新裝置、新技術的科研開發能力；

、體會團隊協作在實踐工作中的重要作用，樹立團隊精神；

、體會觀察、搜索資料、調查研究、整理報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。

、撰寫實習日記，并提交實習報告。

三、實習內容：

機床拆裝與參觀，包括：車床拆裝、滾齒機拆裝、常見機床結構參觀。 具體內容如下：

車床部分

（1）了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。

（2）研讀車床相關圖紙，掌握各件的裝配關系。

（3）拆卸和裝配車床整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。

（4）掌握主軸箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（5）掌握溜板箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（6）掌握進給箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（7）分析該機床的傳動系統。

（8）了解該機床的電器控制系統。

共有四個傳動鏈

主傳動：電動機-1-2-i-3-4-滾刀

進給傳動：工件-4-5-u-6-7絲杠

．滾齒機部分

（1）了解齒輪的加工方法，掌握滾齒原理。

（2）了解該機床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。

（3）研讀機床相關圖紙，掌握各件的裝配關系。

（4）拆卸和裝配機床整機，掌握正確拆裝方法。

（5）分析滾齒機的傳動系統。

（6）掌握滾齒機的內部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（7）了解該機床的電氣控制系統。

共有四個傳動鏈

主傳動：電動機-1-2-i-3-4-滾刀

展成運動：滾刀-4-5-i-6-7-工件

進給傳動：工件-7-8-i-9-10-絲杠

差齒運動：絲杠-10-9-i-8-7-工件

．參觀部分

（1）了解實習工廠現有其它機床的結構。

（2）掌握實習工廠現有其它機床的工藝范圍和工作原理。

（3）對參觀的各種機床寫清其工作原理、工藝范圍及特點。

臥式車床外形圖

工作原理：臥式車床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車床上，由車床的傳動和變速系統產生刀具與工件的相對運動，即切削運動，切削出合乎要求的零件。

工藝范圍：臥式車床的工藝范圍很廣，能進行多種表面的加工：各種軸類、套類和盤類的回轉表面，如車削內外圓柱面、圓錐面、環槽及成型回轉面；車削端面；車削螺紋；還可以進行鉆孔、擴孔、鉸孔和滾花等工作。

特 點:通用性較大，但自動化程度低，加工形狀復雜的表面時換刀麻煩。

臥式銑床

工作原理：用銑刀對工件進行銑削加工的機床

工藝范圍：銑床的'工藝范圍很廣，可以加工平面，溝槽，臺階，圓柱孔，花鍵，圓柱齒輪，傘齒輪，離合器，凸輪，蝸輪蝸桿，螺旋槽，角度槽，球面，特型面等等。

特 點:銑床具有足夠的剛性，效率高，操作方便，結構簡單，性能全面性等特點。

工作原理：滑枕帶著刨刀，作直線住復運動的刨床，主運動原理就是曲柄搖桿機構。將旋轉運動轉變成直線往復運動，滑枕為主運動，工作臺做進給運動

工藝范圍：牛頭刨床主要用于單件小批生產中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。

特 點: 中小型牛頭刨床的主運動(見機床)大多采用曲柄搖桿機構(見曲柄滑塊機構)傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨床的生產率較低。

外圓磨床

工作原理：以兩頂心為中心, 以砂輪為刀具, 將圓柱型鋼件研磨出精密同心度的磨床

工藝范圍：外圓磨床主要用于成批軸類零件的端面、外圓及圓錐面的精密磨削，一般精密機械加工車間批量小，精度要求高的軸類零件加工。

特 點: 1、 砂輪主軸軸承采用錐形成型油楔動壓軸承、砂輪主軸在低速是仍具有高的軸承剛度。

2、 砂輪架導軌采用交叉滾柱剛導軌，半自動進給機構采用回轉式油缸實現。

3、 尾架軸系具有無間隙剛度的特點，電器箱，液壓箱冷卻箱與機床分離。

立式鉆床

工作原理：鉆床系指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。

工藝范圍：工作臺和主軸箱可以在立柱上垂直移動，用于加工中小型工件。鉆床結構簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻

實習報告實習目的篇四

作為工科類學生，生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

暑假后兩周學校就安排我們專業的同學參加生產實習，于是我們100多人懷著激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領下，到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并對以后自己可能的工作環境、條件也有心理準備。同時，這也是自己真真正正的第一次進入工廠，感覺收獲頗豐。

對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點：

1、車間生產組織機構形式。

2、生產組織過程(用框圖表示)，了解生產節拍。

3、“四大件”生產線布局(用定置圖畫出)、特點，有何不足之處。

4、“四大件”制造工藝。

5、工序卡片內容有哪些，語言如何組織，工藝簡圖如何畫?(參照現場的工序卡)。

6、“四大件”粗、精加工基準選擇方式。

7、曲軸劃線的目的，機體加工采用“一面兩銷”目的，分析“一面兩銷”特點及定位。

8、舉實例分析定位元件限制的自由度。如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位。

9、公差與配合在機加工中的應用實例。

10、選擇分析一臺組合機床組成、液壓系統構成、控制方式。

11、選擇分析兩臺夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構，分析誤差的形成及控制。

12、夾具定位件有哪些形式，夾緊件夾緊形式有哪些?隨行夾具特點，應用范圍。

13、加工中心機械結構特點、控制特點、檢測元件特點、編程實例。

14、步進電機、伺服電機特點，應用范圍及各自的控制方式。

15、發動機試車檢測軟件界面，檢測項目，分析所用傳感器。

16、發動機組成，型號及銘牌參數。

17、發動機部件分組裝配目的，曲軸裝配特點。

18、觀察plc的外部接口及控制負載。

19、模具的組成，動作原理，模腔的加工方法。

20、線切割機床結構、加工原理、編程方式、編程實例。

21、電火花加工機床結構、加工原理及電加工參數。

22、切削三要素，切削力的影響因素、刀具種類、刀具材料，畫出車刀幾何角度。

23、了解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鉆、絞刀。

24、觀察各種刀具的運動方式，觀察各種刀具制造。

25、機床導軌修理方式，主軸組件修理方式。

26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式。

27、連桿、曲軸、機體毛胚如何制造?

28、曲軸探傷原理，動平衡檢測原理。

29、各種普通機床結構、機加工特點、機加工適用范圍、刀具安裝特點、工件運動特點。

中國洛陽一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。20xx年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于20xx年5月整體通過iso9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司范圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路。現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進。

實習報告實習目的篇五

20xx年3月，我在海得威汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、切身了解聊城汽車服務市場現狀。

3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。